Инсбрук * Innsbruck
Первыми цивилизованными обитателями долины Инн стали римские ветераны. Построенная ими колония Вельдидена располагалась на самом берегу реки, в месте, где та сливалась со своим притоком Силль. В 15 году до н.э. приёмные сыновья императора Августа - Тиберий и Друз, приказали построить дорогу через перевал Бреннер – важнейшую трассу, связывающую в средние века север с югом. Пограничный пост Veldidena являлся во II-III веках важным армейским лагерем Римской империи. В VI веке произошло присоединение этого места к Баварии. В 1027 году Конрад II даровал епископам Трента и Бриксена обширные земельные владения, так называемую «terra intra montes» (землю между гор): графства Боцен, Винчгау, Норик. Епископы, в свою очередь, жаловали лены разным дворянам – «страна в горах» стала яблоком раздора между конкурирующими дворянскими династиями. По этому пути с античных времён средиземноморские торговцы везли товары в Германию и далее на север Европы. Кроме горной, здесь существовала и речная переправа, которой купцы пользовались бесплатно до появления моста через Инн. Именно такое название летом 1239 года дал рыбацкому посёлку герцог Оттон Андехс, торжественно присвоивший ему статус города. По другим данным в 1237 году поселение Innsprugg впервые упоминается как город. С 1248 года Тирольские графы дали земле своё имя, а в 1271 году Северный Тироль переходит во владение Мейнгарда II фон Герца Тирольского, впервые соединившего области Северного Тироля в один регион. В 1363 году последняя графиня Тироля (Маргарита Маульташ) уступает свои владения представителю династии Габсбургов - Рудольфу IV. В 1420 году резиденции Мерана переносится в Инсбрук. Во время правления герцога Фридриха по прозвищу «Фридль-пустые карманы» в Инсбруке невероятный расцвет горного дела. В 1486 году здесь чеканится первый талер и начинается строительство императорской резиденции Хофбург. На 1490 - 1519 годы Тироль передаётся в управление Максимилиану I, Инсбрук становится его излюбленной резиденцией и административной столицей. В 1669 году здесь основывается университет. В 1703 году Тироль освобождается от баварских захватнических войск. 1809 год – происходит четыре битвы на горе Бергизель против баварцев, состоящих в коалиции с Францией. Тироль снова возвращён Австрии при императоре Франце I. В период с 1858 по 1884 годы происходит включение Инсбрука в европейскую железнодорожную сеть. В 1929 году открываются первые станции для катания на горных лыжах. С 1943 по 1945 годы Инсбрук подвергается мощным бомбардировкам союзными войсками. В 1964 и 1976 годах здесь проводятся Олимпийские Игры.
2013 год
Этот город запомнился мне по Олимпиаде 1976 года из моего детства. А ещё я много-много раз собирался его посетить (ситуация как с Зальцбургом), но всё времени не хватало. Ведь из Вены ехать в Инсбрук почти 400 км на запад – без остановки в городе никак не обойтись! А из Мюнхена всего 150. Но зато каких 150! Обо всём по порядку. Я выбрал поезд который отправляется из Мюнхена в 06:30, его цена 33,4€ и дорога занимает почти 3,5 часа. В расписании поезд следует до Инсбрука. А на самом деле - автомат распечатал мне маршрутную карту, где значились два поезда и один автобус. Я решил уточнить в справочной службе вокзала, придётся ли мне менять поезда. Оказалось, да. Наверное, это экономика. Или, политика. Но удобных поездов, доступных по ценам, нет! До границы Германии идёт немецкий поезд (110 км), затем на станции Klais все выходят (а было нас, кстати, всего несколько человек). У нас есть 6 минут, чтобы успеть дойти до автобуса, который ждёт у станции и на нём написано Scharnitz (Шаниц).
Шаниц
22 минуты пассажиры едут до Шаница (через несколько симпатичных альпийских поселений), пересекая при этом границу Германии и Австрии. Затем мы оказываемся на совершенно пустынной станции, которая стоит у подножия высокой-высокой горы с ледниками и вся поросла соснами. Ждать на пронизывающем ветру надо примерно минут 15, так как станция закрыта. Но уже через 10 минут подошёл поезд. Я на таких ездил по Лазурном берегу - это такая высокогорная усиленная модификация - весь поезд - это два сплошных вагона. Теперь уже этот поезд повезёт всех пассажиров до Инсбрука. Это ещё примерно 50 минут. Так что к 10 часам утра я оказываюсь в столице Тироля - Инсбруке.
По дороге в Инсбрук
Обязательно хочу рассказать о дороге. Она - просто замечательная. В Зальцбург дорога тоже красива, но эта ещё лучше. И заметьте - расстояние на четверть меньше, а ехать на 1,5 часа больше. Итак - дорога. Вчера мне чудом показались домики селения Прин-ам-Химзе. А сегодня я побывал сразу в двух таких же населённых пунктах. Дома там тоже красочные и очень заботливо содержащиеся. Возле каждого дома лежит целая поленница дров. Крыши над домами выступают далеко вперёд, и прикрывают от осадков не только балкон (дома в основном двухэтажные, с балконами наверху), но и немного террасу перед домом. Поскольку утром довольно холодно, то из многих труб идёт дым. Верхушек гор практически не видно - они в тумане. Встречаются просто потрясающие виды, которые не всегда получается запечатлеть из поезда (просто не успеваю включить фотоаппарат).
По дороге в Инсбрук
На заднем плане - высокая заснеженная скала, перед ней сопка с домиками, перед ней поля, а есть ещё места, где и озёра (иногда и пруды) имеются. Картинки просто на удивление. Поезд начинает очень сильно петлять, взбираясь на скалы. И вот уже мы на середине скалы, где вырублено ложе для железной дороги, построены тоннели и станции. И, конечно, живут люди. Но люди живут и у самого подножия скал - сверху вид на поселения просто потрясающий. А уже когда мы подбирались к Инсбруку, и город начинался где-то там далеко внизу, а мы ещё были наверху, я сверху увидел местный аэропорт – никогда мне ещё не приходилось рассматривать аэропорт сверху, с соседней годы, из окон поезда.
Пригороды Инсбрука, над аэропортом
Инсбрук лежит в долине реки Инн. В Инсбруке на 120 тысяч жителей помимо собственного аэропорта имеется ещё и 3 железнодорожные станции. Я вышел на главной – Houptbahnhof - сокращённо Innsbruck Hbf. Это самый центр города. Главный вокзал располагается к юго-востоку от Старого города. Значит к центру от вокзала надо идти на северо-запад. Кстати, далеко идти и не придётся - через пару кварталов уже начнется всё самое интересное. Выйдя из вагона на перрон вокзала, сразу же увидел объект, который подтверждает спортивный статус города – на одном из склонов расположился трамплин для прыжков на лыжах Бергизель. Ему уже более века! Хорошо сохранился. Правда, недавно была его реконструкция и из деревянного он превратился в очень современное строение с обзорной площадкой и панорамным рестораном наверху. Очень красиво, наверное, выглядит с его смотровой площадки Инсбрук…
Трамплин Бергизель
Историческое ядро рода довольно компактно, так что ходить лучше всего пешком. Большинство улиц Старого города (Altstadt) пешеходные. Он считается сформировавшимся в период позднего Средневековья. Здесь понамешаны поздняя готика и ренессанс, барокко и рококо. Множество домов с красивыми порталами, эркерами и лоджиями. Первые этажи часто выполнены в виде аркад. Путь любого туриста, изучающего Инсбрук обязательно должен быть проложен через две главные улицы города: Мария-Терезиен-трассе (Maria-Theresien-Straße) и Херцог-Фридрих-штрассе (Herzog-Friedrich-Straße). Улица переходит одна в другую.
Первое впечатление от Инсбрука - площадь у Houptbahnhof
Вхожу в историческое ядро города по Залурнер-штрассе (Salurner Straße). И почти сразу оказываюсь на современной площади Ландхаузплац или Эдуард Валльнёфер плац, где мне очень нравятся «многоуровневые» насаждения, фонтаны (вода в которых сбегает куда-то по плитам, а не находится в «традиционной» чаше) и арка с орлом наверху (не это ли тот символ 600-летия присоединения Тироля к Австрии?). На заднем фоне здание местного Ландтага (местный Парламент так зовётся).
Ландхаузплац
Ощущение от площади какое-то странное – стиль времён Адольфа Гитлера. Мне так показалось. Может быть, на эти мысли наводят гербы-орлы, которыми украшена площадь? А под площадью располагается гигантская автостоянка. Арка тут интересная - но это не та самая историческая Триумфальная арка, та будет ровно через квартал. Здесь на площади располагается Музей Альпийского Союза, посвящённый истории альпинизма. Наверное, эта площадь должна вызывать бурный восторг у любителей скейтов и роликов – тут такие гладкие подъёмы и спуски… Ещё квартал на запад – на дорогах довольно много транспорта, а из общественного хочется отметить трамваи. Они тут особенные – с очень низкой посадкой и особенно стильные.
Ландхаузплац
А вот и «та самая» арка - Триумфальная (Triumphpforte). Стоит себе посреди проезжей части, старается никому не мешать и, как мне показалось, остаётся замечена только туристами. Считается, что она находится за пределами Старого города. Это постройка середины XVIII века на окраине города (в те времена) в честь бракосочетания одной из властных особ. Это одновременно и «радостная» арка и «печальная». С одной стороны её украшают мраморные рельефы монаршей свадьбы (Леопольда II и Марией Людовикой), а с другой стороны отмечено печальное событие - кончина императора Франца I. Именно от неё и надо шагать по Мария-Терезиен-Штрассе. И можно увидеть много интересного.
Триумфальная арка в Инсбруке
Как и в любом подобном городе, здесь просто изобилие разных магазинов, салонов, предприятий общественного питания и прочих очень полезных заведений. Среди довольно мрачных строений выделяется высокая, окрашенная в тёплые тона церковь с колокольней Servitenkirche (Sankt Josef) - кирха Сервитов, она же кирха Святого Йозефа. Надо заметить, что привлекает внимание покрытый фресками элемент на фасаде церкви - не помню, как его правильно называть по-научному.
Кирха Святого Йозефа
Мне повезло - в церкви как раз заканчивалась служба, удалось её посетить. Не могу сказать, что она произвела особо сильное впечатление, но внутри мне понравилось. Здесь красивые картины и очень симпатично расписан потолок. Жаль, что не удалось подойти к картинам и внимательно рассмотреть мраморную отделку.
В Кирхе Святого Йозефа
Продолжаю движение по Мария-Терезиан-штрассе. Первым исторически значимым объектом (после Триумфальной арки) меня встречает Колонна Святой Анны (1706 год). Ничего особенного - стандартный для этой местности столб со статуей наверху. Как правило, располагается на площадях, но тут на пешеходной части улицы. Если внимательно приглядеться, то станет видно, что у постамента располагаются статуи святой Анны и святого Георга (небесного покровителя Тироля). А наверху установлена статуя Девы Марии. По-моему, воздвигнута в честь какой-то победы над Баварией.
Колонна Святой Анны со статуей Девы Марии
Есть рядом с этим местом и одна красивая церковь, которая к великому сожалению оказалась закрытой. Но и снаружи она очень хороша. Это Больничная церковь Святого Духа (Spitalskirche zum Heiligen Geist), 1700 года постройки. Очень весёленькая (бело-розовая), в стиле барокко, с симпатичными круглыми окнами. Название сохранилось с тех времён, когда на этом месте располагался госпиталь. Строгие очертания церкви придаёт отделка из тёмного камня. Оказалось закрыто, поэтому фрески, лепнина, резной декор и старинный (XVI века) алтарь с распятием остаются не увиденными мною.
Больничная церковь Святого Духа
Ещё немного вперёд по Мария-Терезиен-штрассе и я оказываюсь на Херцог-Фридрих-штрассе, почти в самом «тупике», куда стекаются все туристы и многочисленные группы школьников – в конце улицы Герцога Фридриха (Герцог-Фридрих-штрассе). Хотя, наверное, не такой уж это и тупик – отсюда ведут улицы в сторону Хофбурга и к набережной реки Инн. Здесь находится старая Городская Ратуша (середина XV века) с Башней – она видна практически от самой Триумфальной арки. С XVI века появилась должность смотрителя башни, который должен был сообщать жителям города о грозящих неприятностях: пожарах, наступлении врагов и прочем. Теперь тут работает смотровая площадка, посещение которой стоит 3€. Высота башни 57 метров (смотровая площадка на 33-метровой высоте), что позволяет увидеть город с довольно неплохого ракурса. Здесь же расположился и информационный центр для туристов. Последний раз её перестраивали почти 450 лет назад. Не страшно подниматься наверх?
Городская Ратуша с Башней
Никак не пройти мимо самого знаменитого места Инсбрука - лоджии «Золотая крыша» - Максимилианеум. Вроде, самый обычный дом, но балкон (лоджия)… Это 1420 год – тогда здесь была резиденция тирольских князей. Именно этот расписной балкон и золочёная крыша над ним и привлекают внимание к этому месту - не пропУстите. Название пошло от того, что лоджию (балкон) покрыли множеством хотя и медных пластинок, но позолоченных. Лоджия украшена настенной живописью на тему свадьбы императора Максимилиана I со своей второй женой Бьянкой Марией Сфорца. К концу XV века появился эркер (выступающая часть здания под балконом). Отсюда вместе с придворными, Максимилиан любил наблюдать за проходившими здесь рыцарскими турнирами, народными праздниками, проводились здесь и казни. Ныне в здании работает несколько исторических музеев.
Максимилианеум - лоджия "Золотая крыша"
Если пройти буквально квартал на восток по Хофгассе, то окажешься у императорского дворца Хофбург – к его строительству Габсбурги приступили в XV веке. Сначала появилась оборонительная крепость с башней. Затем владельцы в течение столетий занимались тем, что приглашали всё новых и новых архитекторов, чтобы перестроить, дополнить, как-то изменить, сделать модной эпохе королевскую резиденцию, которая стала считаться в полной мере таковой при императрице Марии-Терезии (в XVII веке). Посетить Хофбург можно – теперь тут расположился музей. Ориентиром служит большой зелёный купол (который, правда, уже и не столь зелёный – выгорел и окислился)… Вокруг Хофбурга много интересного: прежде всего - императорская церковь Хофкирхе, затем «городская фоторамка», да и сама территория вокруг выглядит очень красиво… А я возвращаюсь к Золотой крыше. Обязательно стоит сказать, что весь этот квартал довольно сильно напомнил мне швейцарский Берн. Там тоже в домах на первых этажах тянутся галереи. И в них тоже многочисленные заведения, чаще магазины. Эта идея особенно понравилась группе китайских туристов - наверное, будут строить у себя что-то подобное, так как очень много фотографировали это место.
Подаркадные тротуары (как говорят итальянцы)...
Посмотрев на всю эту красоту, я решил поискать что-нибудь из сувениров. Но ничего оригинального не встретил. Совершенно стандартный набор: часы-ходики, магниты, кружки с крышками, деревянные игрушки и различный специалитет (алкоголь, специи, альпийские мясопродукты). Как и в большинстве городов Австрии – всюду работают магазинчики, предлагающие австрийскую национальную одежду. И материалы какие замечательные: кожа, хлопок, шерсть. Всё яркое, натуральное, добротное и вызывающее желание купить и надеть. Но сувениров так и не купил - ушёл с пустыми руками.
Сувенирные лавки
В сторону набережной ведёт небольшая тихая улица, окружённая стильными домами. Однозначно – здесь жили очень богатые люди. Есть среди них строения просто приметные, но имеются и особо оригинальные. Советую обратить внимание на дом Хельблингхаус. В нём привлекает внимание наличие эркеров. Изначально дом Хельблинга был построен в готическом стиле, но в начале XVIII века его обильно украсили лепниной в стиле рококо. Один дом весь разрисован, другой покрыт лепниной, фасад третьего украшен резными камнями, четвёртый оштукатурен, но часть фасада специально очищена от штукатурки и показывает, из каких каменных блоков он построен. Повсюду флаги, цветы, фонтанчики для питья, многочисленные столики кафе и ресторанов. В некоторых так любят гостей, что стулья покрыли большими меховыми накидками… Встретился мне и отель 4* - здание старинное, корявенькое, но отделка внутри (наверняка) наисовременнейшая.
Хельблингхаус - дом Хельблинга
Практически выбрался к набережной. На перекрёстке стоит интересный старинный дом (приложить немного фантазии и можно представить себе, что это и не дом, а часть крепостной стены). Наверное, в таком месте постоянно дежурила группа войнов, которые не должны были пропустить в город абы кого. И надпись имеется: Оттобург. Так это же крепость XIII века – самое старое общественное здание Инсбрука! Значит моя фантазия работает в правильном направлении.
Оттобург - крепость XIII века
У дома стоит интересный памятник – «Отец и сын» (сначала подумал, что мужчина и женщина просто притаились или от кого-то прячутся). Памятник установлен в 1914 году в память об освободительном движении Тироля (события 1809 года). Сейчас в крепости располагается ресторан «Оттобург», тоже с историческими корнями (был открыт в 1745 году). А узнать его можно по деревянным ставням, раскрашенным в цвета австрийского флага.
Отец и сын
Перед мостом Иннбрюкке довольно просторная площадь, окружённая современными (явно не старинными) домами, привлекает внимание какая-то небольшая церквушка. Выйдя на набережную, которую здесь трудно назвать набережной (канал с заборчиком), решил рассмотреть противоположный берег и поднимающуюся вверх скалу. Домики на первой линии довольно симпатичные. Особого внимания заслуживают отдельные строения, которые «разбросало» по скале в разных местах. Красиво оттуда наблюдать за такими домиками, но не слишком функционально там жить (я бы устал бегать туда и обратно каждый день)…
Домики за мостом Иннбрюке
Рядом я увидел Markthalle Innsbruck - это крытый рынок Инсбрука. Решил его посетить. Хочется отметить, что в большинстве мест в Австрии туалеты бесплатные (на рынке в том числе), в отличие от её соседки - Германии. Можно смело пить местное пиво в желаемых количествах. Итак - торговля. Было интересно увидеть сыры местного производства, некоторые ну такие смешные! Здесь больше молочных сыров, мягких и с плесенью. Некоторые покрыты какой-то слизью, и при этом стоят дороже остальных. Мясопродукты очень сильно копчёные, даже правильнее будет сказать - сырокопчёные. Нарезать такие вещи надо заранее, в магазине. Иначе вкус толстого куска и не почувствуешь. Это немного напоминает чоризо из Испании. В одном месте видел даже специальные наборы – бутылка местного алкоголя и упаковка-две закуски (те самые сырокопчёные штуки) в деревянной коробке. А вот цены здесь принято указывать не за килограмм, а за 100 граммов - так они более привлекательны. Ягоды продают корзинками по 250 граммов, цены заоблачные для Европы (10€ за килограмм клубники). Большим спросом пользуются на рынке выпечка и живые цветы.
На крытом рынке
Выйдя с рынка, я решил ещё немного прогуляться по городу. Посмотреть и поснимать, какие они - инсбрукчане в обычной жизни. Для чего отправился по улице, отходящей от площади у рынка и тянущейся вверх по течению реки Инн (улица и река располагаются практически параллельно друг другу). Довольно много зелени, встречаются памятники и скульптуры, какой-то интересный храм (так и не нашёл его названия), многочисленные закусочные и рестораны… На площади (это самое начало улицы Иннрайн) музыкальная школа и рядом с ней тот самый интересный храм. Красиво!
Музыкальная школа и храм на улице Иннрайн
Ещё один интересный храм с длиннючим названием Universitätskirche am Innrain zum heiligen Johannes von Nepomuk – это университетская церковь Святого Иоанна Непомуцкого (чешского мученика). Церковь небольшая, но с симпатичными луковками на башенках и интересной аркой у входа.
Церковь Святого Иоанна Непомуцкого
Рядом располагается небольшой питьевой фонтан, на котором расположилась фигурка Святого Иосифа с топором (это небесный покровитель Тироля). Мне показалось, что её автор довольно юморной человек.
Покровитель Тироля - Святой Иосиф
Незаметно для себя зашёл в, наверное, главный торговый центр Инсбрука - галерею Ратхаус (Rathaus Galerie). Честно сказать - не особо он меня впечатлил - видал я торговые центры и покруче! Зашёл я в него где-то сбоку, а вышел уже на улицу Марии-Терезии. Часть здания отдана городским службам, а остальное – под торговлю. Почему-то в Инсбруке считается, что архитектура этого здания (2005 года) очень изыскана… Есть недалеко и ещё один универмаг - торговый центр прямо напротив Колонны Святой Анны. А вот в другом универмаге, что я посетил по дороге, я оказался один! Непопулярный он какой-то... Может быть, день сегодня не магазинный?
Галерея Ратхаус и отель Пенс
На обратном пути проходил мимо Тирольского этнографического музея «Фердинандеум» (работает с начала XIX века). Очень красивое здание. Здесь не только хранится коллекция предметов тирольского творчества, но и библиотека земли Тироль. Но это не всё – здесь есть ещё и огромная подборка предметов искусства с разных частей Света. Я не очень люблю бывать в музеях, обычно ссылаюсь на отсутствие свободного времени. Возможно, зря…
Музей Фердинандеум
Очень хотел увидеть местный аттракцион – «Городскую фоторамку». Но, будучи у Хофбурга отвлёкся на что-то, а потом и благополучно забыл. А ведь очень интересно придумали: фотография отсюда – превосходная память. Размер рамки 3 на 4 метра позволит поместить сюда и довольно большую компанию. Общее впечатление от города хорошее. Здесь, из-за окружающих город скал гораздо теплее (в городе было +15, а в пригородах +7). Люди приветливые, не слишком избалованы вниманием туристов (косятся на людей с фотокамерами, если они появляются чуть в стороне от «туристических троп»). Русский язык здесь я не слышал ни разу - значит, малопопулярно у наших соотечественников это место. А зря! Город интересный, особенно если успеть попробовать его кухню, посетить музеи, подняться на смотровые площадки. Но, честно говоря, Зальцбург зацепил меня больше. Поэтому, если есть возможность посетить оба города - лучше так и сделать. Если выбирать: Зальцбург или Инсбрук - выбирайте родину Моцарта (Зальцбург). Мне понравилось, что город очень «продвинутый» в плане дизайна и оформления витрин, магазинов и прочих общественных мест. А в некоторых случаях – просто передовые находки (к примеру, салон парикмахерских услуг – каждая буква из его названия с оригинальной причёской).
Вывеска парикмахерской
В качестве транспорта здесь очень популярны трамваи. Они тут симпатичные и довольно оригинальные. Во многих местах работают магазины, где продаётся национальная тирольская одежда – очень качественные и красивые вещи, годные и для повседневной носки. В некоторых местах я успел увидеть вроде и незаметные, но очень оригинальные украшения или «изюминки», которыми украшены дома и другие строения. А некоторые рассмотрел только дома, когда просматривал сделанные фотографии - скульптуры на домах, рисунки, лепнина. Хотел купить диск со знаменитыми тирольскими песнопениями, но он мне так и не встретился.
По дороге из Инсбрука в Мюнхен
Обратно мне предстояла такая же дорога домой, только в обратном направлении. Обидно провести целых 7 часов в дороге и всего 3 часа в прогулках по городу. На обратном пути дождь идти почти перестал, и у меня появилась возможность заснять те красивые дома, которые встречались мне по пути - очень много австрийских крохотных городков и поселений можно рассмотреть по дороге. А ещё я успел сфотографировать не только лыжный трамплин в Инсбруке (недалеко от вокзала), но и сразу небольшое их скопление в одном из населённых пунктов по дороге.
Я выбрал не прямой поезд до Мюнхена, а следующий до станции Прин-ам-Химзе. Там мне предстояло примерно час дожидаться нужного мне поезда. Но я с очень большой пользой провёл этот час…
